走破性と実用性のベストバランス
本格的なサスペンション機構にパワフルな水冷エンジンを搭載、2WD⇔4WDを自在に選択可能なトランスミッションで本格的なスポーツ走行が可能です。
エンジン：水冷4ストローク4バルブ単気筒
カラーラインアップ シルバー
【2021年3月1日〜新価格設定に変更ご了承下さい。】
メーカー希望小売価格 ￥891,000-円（税込）整備メンテナンス費用￥27,500-円（税込） 送料￥28,500-円（税込）別途必要です。 （完成車輌です） ※一般公道での走行は出来ません。
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走破性と実用性のベストバランス
本格的なサスペンション機構にパワフルな水冷エンジンを搭載、2WD⇔4WD⇔4WDデフロックを自在に選択可能なトランスミッションで本格的なスポーツ走行が可能です。
| （カラー／シルバー） |
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様々な用途に対応可能な多彩な装備
フューエルインジェクション採用の水冷エンジンのため極寒地から灼熱エリアまで安定した性能を発揮、始動方式もセルフスターター式のため、始動に苦労することもありません。
※画像の車両カラーは国内販売しているものとは異なります。
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様々なシーンで活躍する電動ウインチ 車両フロントには1,360㎏（3,000lb）の能力を持つ電動ウインチを標準装備しています。 ウインチの操作ボタンは左ハンドルに備えられているので、車両にまたがったままの巻き上げも可能です。
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様々なシチュエーションに対応可能なトランスミッションMXU450i LEに搭載されるトランスミッションは効率に優れたCVTによる変速を基本とし、セレクターレバーによるロー、ハイ、ニュートラル、リバースの選択に加え、ハンドルに備えられたスイッチで2WDと4WD、４WDデフロック切替が可能です。 これにより整地されたフラットな道では2WDハイモードで低燃費走行をし、ダートなどでは4WDハイ、泥濘地などの悪路では4WDデフロックローモードで走破性を高めるといった、使用シーンに合った多彩な運用が可能です。
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| モデル名 | MXU 450i LE ※公道走行不可 |
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| エンジンタイプ | 水冷4ストローク4バルブ単気筒 |
| 燃料装置 | フューエルインジェクション |
| 総排気量 | 442.9cc |
| 最高出力 | 33ps/7,500rpm |
| 最大トルク | 3.4kg/6,500rpm |
| 変速機形式 | CVT L-H-N-R 2WD-4WD切替式 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 燃費 | N/A |
| 乾燥重量 | — |
| 装備重量 | 315 kg |
| 全長×全幅×全高 | 2,120×1,105×1,190 |
| シート高 | 820ｍｍ |
| 軸距 | 1,225mm |
| 燃料タンク容量 | 15リットル |
| タイヤ（前） | 24*8-12 |
| タイヤ（後） | 24*10-12 |
| ホイール | スチール |
| サスペンション形式（前） | ダブルAアーム |
| サスペンション形式（後） | ダブルAアーム |
| ブレーキ形式（前） | 202mm 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ形式（後） | 220mm 油圧式シングルディスク |
| カラーラインナップ | シルバー |
| メーカー保証 | 6か月間保証 （距離無制限ただしレジャー・競技使用を除く） |
| 生産国 | 台湾 |
| メーカー希望小売価格（税込） | 891,000-円（受注生産） |
※使用されている画像は海外仕様の為グラフィックなど細部が異なる場合があります。
※仕様は予告なく変更される場合があります、表示されている仕様と現車が異なる場合は現車を優先とさせていただきます。
※このモデルは受注生産モデルとなります、通常納期は正式なご注文より3か月程度となりますが、生産スケジュールによって前後する場合がございます。
※KYMCO ATVは公道の走行はできません。